輸入ビジネス攻略バイブル　

アンティークと雑貨の用語集

■　アソートとは・・・

いろいろな商品の組み合わせのこと。

アンティークと雑貨の用語集

■　インボイスとは・・・

INVOICE
荷送人（輸出者）が署名したもので、貨物の記号、番号、品名、数量、価格、
契約条件等が記載されているもの。

請求書と考えると一番理解しやすいです。

アンティークと雑貨の用語集

■　買い上げ率とは・・・

入店してくれたお客さんで実際に商品を買ってくれた比率のこと

アンティークと雑貨の用語集

■　カテゴリーキラーとは・・・

特定の商品に絞り込んで価格と
品揃えで他店を圧倒するようなディスカウントショップの形態。

アンティークと雑貨の用語集

■　客単価とは・・・

お客さん一人あたりの商品の平均買い上げ金額のこと

アンティークと雑貨の用語集

■　下代　（　げだい　）　とはー・・

仕入れ価格、商品原価のこと。

アンティークと雑貨の用語集

■　固定経費とは・・・

固定経費は毎月決まって出ていくお金です。
例えば人件費。家賃。なｄ・・・
ただし人件費は、残業代がかかって人件費が増えるものは
固定費プラス変動費の部分があることになります。

アンティークと雑貨の用語集

■　サプライチェーン・マネージメントとは・・・　

生産から消費までを一環した流通システムとして捉え、
流通の効率化を図ったもの。

アンティークと雑貨の用語集

■　資金繰りとは・・・　

支出が必要な日に、必要な額をきちんと準備しておくこと。

アンティークと雑貨の用語集

■　自主MDとは・・・　

自社で商品を買い取り販売すること。

アンティークと雑貨の用語集

■　上代とは・・・　（ 　じょうだい 　）　

販売価格、品物の定価で消費税は含まない。

アンティークと雑貨の用語集

■　商圏とは・・・　

日常的に来店を期待できる消費者が分布する地域の広がりを指します。
何百メートル四方といった距離よりも移動時間でとらえるのが一般的。

アンティークと雑貨の用語集

■　信用保証協会とは・・・　

事業資金の融資を受ける際に債務保証をおこなってくれる公的な保証人。

アンティークと雑貨の用語集

■　ターゲットとは・・・　

主要な顧客層のこと。

アンティークと雑貨の用語集

■　デビットカードとは・・・　

デビットカードとはクレジットカードと同様の一般名称でデビットカードという
カードがあるのではなく、現在使っている銀行、郵便貯金のキャッシュカードが
そのままクレジットカードのように買い物等に利用できること。

アンティークと雑貨の用語集

■　展示会とは・・・　

自社の催事場や他会場を借りて、
メーカーがサンプルを展示して商品の受注を取ること。
開催は通常年に４〜６回くらいで、
実際の商品展開時期の２〜４ヶ月前くらいに集中して行われる。
　　

アンティークと雑貨の用語集

■　ニ・八枯れとは・・・　

ボーナス時期の7月と12月の売り上げが良く、その反動で2月と8月は極端に
売り上げが落ち込むという小売業界の常識。

アンティークと雑貨の用語集

■　バイヤーとは・・・

商品の買い付けを行い、仕入れ計画の担当者。

アンティークと雑貨の用語集

■　バッタ屋とは・・・　

正規の流通経路を通さずに仕入れた商品を安値で販売する店舗、商人。

アンティークと雑貨の用語集

■　バッティングとは・・・　

同一地域内で複数のお店と取り引きする場合のこと。

アンティークと雑貨の用語集

■　ホールセールクラブとは・・・　

倉庫型の店舗で、消費者から入会金、年会費を徴収して運営する会員制の小売り業態。

アンティークと雑貨の用語集

■　保税とは・・・　

外国から輸入する品物についてその関税等の徴収を一時留保すること。

アンティークと雑貨の用語集

■　保税地域とは・・・　

外国から来た貨物を輸入手続き終了まで保管する場所。

アンティークと雑貨の用語集

■　ＭＤ（マーチャンダイザー）とは・・・　

商品選定や商品開発、販売計画、予算管理などをトータルに
商品計画を策定し管理する仕事。

アンティークと雑貨の用語集

■　メーカーとは・・・　

基本的には作るだけで売る機能はないが、会社によっては卸しを通さず、
独自で営業販売するとこもある。

アンティークと雑貨の用語集

■　リース取り引きとは・・・　

会社に対して長期間、必要な設備などを使用料をもらって貸し出す契約のこと。

アンティークと雑貨の用語集

■　リベートとは・・・　

メーカーから取引先に支払われる代金の割戻し。販売促進などで実績を上げた取引先に
対する報奨金のようなもの。

アンティークと雑貨の用語集

■　利益マージンとは・・・　

販売価格から仕入価格を差し引いた差利のこと。

アンティークと雑貨の用語集

■　労働者災害補償保険とは・・・　

労働者が通勤途上や仕事中業務に起因してケガや
病気になったり、それがもとで障害が残ったり死亡した場合、
労働者本人や家族に保険給付を行うもので、正社員やパートを問わず、
すべての労働者に適用されます。

アンティークと雑貨の用語集

■　ローコストオペレーションとは・・・　

経費を節約し利益率を上げる効率的な店舗運営

従来内製していた、または新たに始める機能や業務について、

・コア業務への経営資源の集中。
・専門性の確保。
・コスト削減。

などの明確な戦略をもって、業務の設計から運営までの
一切を外部化すること。

従来のコンピュータ関連業務から最近では経理、人事等、
その対象分野は拡大しており、物流分野のアウトソーシングを特に
サードパーティロジスティクスと呼ぶ。

異なる機器、装置、回線など条件の違うシステム同士を連結する
接点部分・接点を意味し、そのための手順、条件などをさす。

物流においては入出荷検品の際に使われる商品・製品マスターの
レコードレイアウトをあわせることを指したり、
データ受け渡しのファイル形式をあわせる、
といったことについても使われることもある言葉。

インフラストラクチャーの略。
社会的生産基盤、経済活動の基盤を形成する基礎的な施設のこと。
物流においては、自社で所有する車輛、倉庫、物流機器などの資産をさす事が多い。
アセットとも言われる場合がある。

輸送中の事故によって発生する貨物の
損害を補填することを目的とした保険で、
海上輸送における保険は特に海上保険と呼び、これと区別している。

輸配送車両の配車や運行管理を、
コンピュータに代替させることにより円滑な
運行管理を手助けするシステム。

運送人と荷主との間で運送契約の内容を事前に定めたもの。
その条項を定型化して多数の荷送人との間での法律関係を画一的、
かつ迅速に処理することを目的としている。

荷送人と運送人との間で特に「特約」がない限り、
運送契約は運送約款に従うことになる。

運送人は運送約款を定め、
運輸大臣の認可を受けることが義務付けられているが、
運輸大臣が作成・公示する「標準運送約款」と同一の運送約款による場合は、
その旨を届け出れば認可を受ける必要はなくなる。

企業の主たる営業活動から生じた利益。売上高から、
売上原価や販売費などの営業費用を差し引くことで求められる。

物流上のさまざまな指示をわかりやすく伝えるために
荷物本体に貼られた(取り付けられた)送り状、"取扱い注意"などのシール、
バーコードなどを総称していう。

顧客からの発注情報をコンピュータに登録するシステム。
営業が受注した注文をキーボードで入力する方法、
携帯情報端末を利用するＥＯＳ、
注文を認識装置のＯＭＲ、ＯＣＲで読み取る方法などがある。

旧海運組合法に規定された乙種海運仲立業
（賃料率による個品運送に関する海運仲立業）の略称。

通称オリコンと呼ばれる。
保管時等の物品を収納しない時には簡単に折り畳んだり
分解することで容積が小さくなり、
使用する際には組み立てることで、
リユースを可能とした構造の箱形の輸送容器。

通称オリコンと呼ばれる。
保管時等の物品を収納しない時には簡単に折り畳んだり
分解することで容積が小さくなり、
使用する際には組み立てることで、
リユースを可能とした構造の箱形の輸送容器。

小型の少量物品を戸口から戸口まで自己の責任のもと、
通し運賃で迅速に輸送するサービスをいう。

取扱品目は業務書類やカタログ類が中心となる。
小口貨物を扱うスモールパッケージサービスとあわせて、
国際宅配便サービスと呼ばれる。

営業利益に営業外利益を加えたもの。
営業利益は売上―（（月初在庫＋仕入）―月末在庫））―経費、で表される。

複数の物品を、ひも、ワイヤ、テープ、バンド等でまとめてしばること。
倉庫などの大量処理には結束機を使用する場合がある。

ユニットロードで標準化された形態で輸送を行う容器の総称。
反復使用に耐えるため用途に応じた強度を備え、
その構成材質は鉄製・アルミ製・鉄枠合板製・ＦＲＰ
（繊維強化プラスチック）製等がある

他社に真似のできない、自社ならではの価値提供ができる中核能力のこと。
ここに経営資源を集中投資し、
不得意分野について外部リソースを活用、
つまり外部委託する経営戦略を「コア・コンピタンス戦略」という。

商品の納品の際、その商品が発注した規格を満足するかどうかの
性能・品質・数量について受取り側が行う現品検査。

梱包したままの数量検品では、
物流商品コード用のバーコードシンボルやバーコード納品ラベルが使用される。

企業の流通機能全般を一括して請負うアウトソーシングサービス。
荷主に対して、物流改革を提案し、
物流業務をすべて受託するサービス。ロジスティクスサービスを、
荷主の立場に立って戦略的に提供する物流事業者を活用する。

自らは物流業務を手がけない企業が、
顧客の配送・在庫管理などの業務を、
プランニングやシステム構築などを含め長期間一括して請け負い、
外部の物流業者などを使って業務を遂行する。

1st Party（荷主企業）と2nd Party（物流企業）に対して、
3rd Party（3PL企業）は利用運送業者を指す。

企業の流通機能全般を一括して請負うアウトソーシングサービス。
荷主に対して、物流改革を提案し、
物流業務をすべて受託するサービス。ロジスティクスサービスを、
荷主の立場に立って戦略的に提供する物流事業者を活用する。

自らは物流業務を手がけない企業が、
顧客の配送・在庫管理などの業務を、
プランニングやシステム構築などを含め長期間一括して請け負い、
外部の物流業者などを使って業務を遂行する。

1st Party（荷主企業）と2nd Party（物流企業）に対して、
3rd Party（3PL企業）は利用運送業者を指す。

納期遅延や欠品の防止による顧客への
注文から納入までのサービス向上とともに、
それに伴う在庫費用、製造費用、輸送費用等のコスト削減を目的としている。

そのための手法として、定期発注方式、発注点方式、
定量維持方式、定量定期発注方式などの在庫管理方式がある。

物流業界独特の荷物容積、
重量をカウントする単位。1才は容積にして約0.028ｍ3、
重量にして約8ｋｇを指す。

保管物品の品質が長期滞留によって劣化することを防止するもので、
その物品を取り出す場合、保管経過時間の長いものから順に行うことをいう。

ものの流れという視点から流通過程をとらえると、
多くの独立企業が受注・発注のサイクルを繰り返すことによって
構成されていることが分かる。

サプライチェーンとはこのような商品の供給に関係する
全企業連鎖をいい、商品の企画・調達・設計・資材調達・
製造・販売・教育・保守・廃棄（ライフサイクル）に
関連する全分野を含む概念である。

小売から卸や物流、部品メーカーまでをネットワークで統合して、
販売や生産、在庫などの情報を企業間で共有することで
納期短縮や在庫削減につなげ、
経営効率を一気に向上させる手法。

原料メーカーから小売業までが協業し、
流通経路における無駄を削減して顧客満足(ＣＳ)を
達成しようという考え方といえる。

商品が製造された工場をメーカー独自に定めた数字、
もしくは記号のことで、
平成１０年４月１日の乳等省令の改定により商品への表示が可能となりました。
製造所固有記号と一緒に記載されている記号で、
ロット記号があります。ロット記号と製造所固有記号により、
商品がいつ、どこで、どのような機械で製造されたものかが分かります

主に海外からコンテナで輸送されてきた荷物を、
デバンニングせずに直接目的地まで陸送する方法。

港でデバンニングするよりスピーディかつローコストで
手元に荷物を届けることが出来る。ただし、
この料金はトラック輸送料金とは別体系で
運用されている場合が多く、別途見積が必要。

ビジネス上では、大手企業が行う
ビジネス領域と領域の間の事業を指す。

ニッチ商品＝市場の隙間を狙って商品戦略をされた商品。

商品の供給者。物流業務の依頼者、
および企業のこと。主に荷物の出し手を「発荷主（はつにぬし）」、
受け取り手を「着荷主（ちゃくにぬし）」といい、
今まではお金を頂く発荷主を意識して仕事をしていたが、
在は本当のサービスの受け取り手である着荷主の要望をいかに聞き入れて、
品質向上・サービス開発に転換できるかが業界全体の課題となっている。

作業の依頼について発生する費用のこと。（主に人件費）

時間あたり料金
1時間あたり、1日あたり、1ヶ月あたり、1期間あたり
1年あたりなど
作業あたり料金
1個あたり、1作業あたりなど。

作業の依頼について発生する費用のこと。（主に人件費）

時間あたり料金
1時間あたり、1日あたり、1ヶ月あたり、1期間あたり
1年あたりなど
作業あたり料金
1個あたり、1作業あたりなど。

入庫（＝棚入れ）とは　荷受した商品を　
保管すべきロケーション（棚）に納める事。

この段階で該当ロケーションの在庫数を増加します。
ロケーションが分かれている場合はロケーション間の移動も
入庫の一部として　システム設計される。

荷受とは　送り主から荷物が届いた状態で、
この段階で　買い掛けと在庫数量総数の増加を発生させます。

主に百貨店や大規模小売店において、納品を指定された運輸業者が
一括代行するサービスのこと。
多くの納品業者による納品時の混雑を緩和するために、
指定された運輸業者が多くの納入業者の商品を代行して一括納品する方法。

主に百貨店や大規模小売店において、納品を指定された運輸業者が
一括代行するサービスのこと。
多くの納品業者による納品時の混雑を緩和するために、
指定された運輸業者が多くの納入業者の商品を代行して一括納品する方法。

現金を使うことなく商品やサービスの取引を行うこと。物々交換。

梱包のことです。

物流における「送り状」は、荷主との個別契約書との位置付けから発行されるが、
荷物が最終消費者に確かに届けられた証明として、
受取人による捺印、サインなどをもらうことをルールとしている。
この、受取人による捺印、サインなどをもらうことをいう。

注文や要求（通常は出荷指示）に対して、
その品物を在庫から選び出すこと。ピッキングの方法には、
出荷指示の内容や量に応じて、
ある商品・物品をまとめて荷さばき場に持ってきて、
出荷先別に仕分ける「種まき方式」と、
各出荷先毎に必要な数量だけを順に棚から取り出して
出荷する「摘み取り方式」がある。

荷主と輸送会社を結び付けて、ドアツードア輸送を行う業者。
輸送機関の経路（リンク）で活動するのがキャリア
（船会社や航空会社）であり、
リンクの結節部分(ノード）を基盤として活躍するのが
運送取扱等を行う業者でフォワーダーと称し、
欧米のフレートフォワーダーに相当する。
わが国ではこのようなフォワーダー業としては運送取次業、
利用運送事業、航空代理店業、海運代理店業、海運仲立業、
港湾運送業、倉庫業などがある。

自動車運送事業の事業行為を規定する法律である
「貨物運送取扱事業法」と「貨物自動車運送事業法」の
２つを合わせて呼ぶ場合の通称。
1989年（平成元年）１２月に成立し、翌年12月に施行された。
特に「貨物自動車運送事業法」は1951年に成立した
「道路運送法」を40年ぶりに大幅に改正したものとなっている。

言葉の意味は「売り主」を指しており、消費者から見た小売店、
小売店から見た卸、卸から見た仕入先・メーカーとなる。

外国貨物に対する輸入税の賦課を
猶予したままの状態で蔵置できる地域。
我が国では外国貿易において貨物の輸出又は
輸入をするに当たっては全て通関手続きを必要とし、
従って貨物の国内への引き取り又は
船舶・航空機への積み込みに当たっては、
通関手続きを行う間貨物を蔵置しておく施設が必要となる。

荷物を特定の場所に保管しておくことについて発生する費用。
保管料には契約方法により多数の計算方法があり、
主に次のような項目になる。

・保管場所を借りる（賃借料）

・保管管理をお願いする（保管料）単位： 坪（3.3m2あたり）、
パレットあたり（1.1×1.1m）、立米あたり（１m3）1ユニットスペースあたり
（１棚など）、重量あたり（kg・ｔ）、商品1個あたりなど。

・出し入れの作業をお願いする（入出庫料）、
在庫管理をお願いする（在庫管理料）1回あたり、
1個あたり、1作業あたり、定期的作業1式あたりなど。

製造業にとっては、商品を市場に適合するように
開発す製品計画（product planning)　であり、
卸、・小売業にとっては商品選定（marchandise selection)　である。
アメリカマーケティング協会では「適正な財貨またはサービスを、
適正な場所・時・数量・価格で販売するための活動計画」と定義している。

車・船・航空機などで人や物質を運ぶこと。
輸送便には、貸切便、積合便、混載便の3種類があります。

発注から注文品到着までの期間。
通常は日数で示す。リードタイムは年々短くなる傾向にあり、
物流の出来・不出来をこの部分で評価する場合も多い。
リードタイムの短さは物流品質の側面を指している。

製品に手を加えて付加価値を付ける作業のこと。
商品そのものに手を加える「生産加工」（組み立て、切断等）と、
商品そのものには手を加えないが販促促進を目的とした
「販促加工」（値札付け、セット組み等）に大きく分類できる。

荷物を特定の方法で加工することについて発生する費用。
主に次のような項目になる。

・アソート完成品の組み合わせ
ギフト、セットなど

・アッセンブリ・キッティング半製品、部品の組み立て
機械、建築業界の邸別セットなど

・流通加工製品の価値を変えない加工
値札つけ、タグつけ、袋詰め、シュリンク、パッキングなど

自己としては輸送機関を持たず、荷主から荷物の輸送を受託し、
それを他の企業が所有する輸送機関を利用して
輸送を行うこと。利用運送事業は、
貨物運送取扱事業法の成立前は輸送機関ごとに
別の法律によって規制されていたものが同法により一本化された。。

人件費管理。主にパートアルバイトの労働時間スケジュールと
その調整作業を指す。飲食業・小売業では
来店客数に応じて接客人員を主に4時間単位で
コントロールするケースが多く、必要な時間に必要なだけの人員投入を行うことが
一般的であるが、倉庫などではこのような機動的な時間管理をできる倉庫は少ない。
今後の課題である。

市場の動き（マーケットイン）に合わせて生産や仕入活動を行う
（同期化）マネジメントのこと。物流の上位概念。
「ロジスティクスとはサプライチェーン管理の一部であり、
顧客の要求に適合させるために、商品、サービスとそれに関連する情報の、
発生地点から消費地点に至るまでの効率的、
効果的なフローと保管を、計画、実施、統制することである」

輸送および荷役、保管を行う際の貨物の処理単位のこと。
物流ロットは縮小傾向にあり、物流効率の低下を招いている。

商品の製造日、時間、製造された機械をアルファベット１〜２文字で
記載された番号です。
一緒に記載されている記号で、製造所固有記号があります。
ロット記号と製造所固有記号により、商品がいつ、どこで、
どのような機械で製造されたものかが分かります。

商品の製造日、時間、製造された機械をアルファベット１〜２文字で
記載された番号です。
一緒に記載されている記号で、製造所固有記号があります。
ロット記号と製造所固有記号により、商品がいつ、どこで、
どのような機械で製造されたものかが分かります。

作業の現場状況を観測し、作業比率の構成比率や、所要時間を統計的に分析し、
統計結果から問題点を解明し、効率よく作業が行なえるようにすることを目的とした、
一手法です。定量化しにくい作業の分析に向いています。